Bombardier-Angel Trains bestellt 36 Europa-Loks Berlin, 16.03.2005 (BA) Bombardier Transportation ist von Angel Trains mit der Lieferung
von insgesamt 36 TRAXX Lokomotiven beauftragt worden. Die Bestellung umfasst 26 Bombardier TRAXX Mehrsystem-Loks vom Typ F140 MS und 10 Gleichstrom- lokomotiven vom Typ F140 DC. Mit dem Auftrag will die Leasingfirma Angel Trains zunächst die eigene Lokomotivflotte aufstocken, die aus
Diesel- und TRAXX AC Lokomotiven besteht. So können beide Partner schnell auf künftige Bestellungen von Be- treibern reagieren. Die Bestellung ist Teil eines Rahmenvertrages, der Angel Trains die Möglichkeit einräumt,
bis zu 100 Loks zu gleichen Bedingungen zu ordern. Der Auftrag über die beiden Lokomotivtypen, die mit länder- spezifischen Steuerungssystemen ausgestattet sind, hat einen Wert von rund 150 Millionen Euro (202 Millionen
US-Dollar).
Die Lieferung der jetzt in Auftrag gegebenen DC-Loks ist für die Zeit zwischen Oktober 2006 und März 2007 vo- rgesehen, die Mehrsystemlokomotiven sollen zwischen Januar 2007 und September 2007 folgen.
Die Lokomotiven werden am Bombardier Standort Kassel gefertigt.
„Mit der Entwicklung unserer hochmodernen Multisystem-Lok haben wir einen wichtigen Schritt hin zum grenz- überschreitenden europäischen
Schienenverkehr der Zukunft getan. Die Bestellung beweist das Vertrauen von Angel Trains in die Kompetenz von Bombardier, heute schon überzeugende Produkte für die Verkehrslösungen von morgen zu entwickeln.“ sagte
Edmund Schlummer, President, Locomotives and Freight, Bombardier Trans- portation. „Von besonderer Bedeutung ist der Auftrag für uns auch deshalb, weil damit erstmals auch die Gleich- stromlokomotive F 140 DC als
aktives Mitglied der TRAXX-Familie in Dienst gestellt wird.“
Colin Walton, Chief Country Representative, UK, Bombardier Transportation, sagte:”Wir freuen uns über die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Angel
Trains, die mit diesem wichtigen Projekt auch außerhalb Groß- britanniens erfolgreich ist.“
Aus der Flotte von Angel Trains, Europas größtem Leasingunternehmen für Loks, sind bereits über 35 Bombar- dier TRAXX
AC Lokomotiven erfolgreich im Einsatz. Die Mehrsystemlokomotiven will Angel Trains im grenzüber- schreitenden europäischen Verkehr einsetzen. So sollen zehn TRAXX MS Lokomotiven in Zukunft zwischen Belgien, den
Niederlanden und Deutschland unter- wegs sein. Weitere zehn werden die Grenzen zwischen Deutschland und Polen überqueren, und sechs Loks sollen die Ländergrenzen zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien
passieren. Die zehn Gleich- stromlokomotiven TRAXX F 140 DC sind für Italien vorgesehen.
Die modular aufgebaute MS-Lok für den innereuropäischen Güterverkehr ist sowohl für Gleichstrom als auch für Wechselstrom
ausgelegt und kann mit den verschiedenen Zugsicherungssystemen ausgerüstet werden, die es in Europa gibt.
Die TRAXX F140 DC ist mit den Zugsicherungssystemen für Italien ausgerüstet und erfüllt damit alle
Anforderun- gen für einen uneingeschränkten Einsatz in dem wachsenden italienischen Markt für Güterverkehr. Die in erster Linie für den Frachtverkehr entwickelte Lokomotive verfügt ebenfalls über alle für den
Personenverkehr erforder- lichen Komponenten.
Dank des installierten automatischen Bombardier EBI Cab Zugsicherungssystems mit ERTMS-Technologie und STM-Bauteilen können beide Lokomotiv-Typen die Ländergrenzen
ohne Verzögerungen überqueren, die durch den Wechsel von Fahrzeug und Fahrzeugführern entstehen können. Alle Loks sind mit der bewährten und zuverlässigen MITRAC Antriebs- und Steuerungstechnik von Bombardier
ausgestattet.
Die bei der Entwicklung und Produktion der Lokomotiven aus der TRAXX Familie angewandte Strategie, möglichst viele Gleichteile zu verwenden, schafft für den Kunden echte Synergien. So können die
Fahrzeuge meist problemlos in bereits bestehende Flotten integriert werden. Die Einsatz- und Wartungskosten sind niedrig, die Loks zeichnen sich durch hohe Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit sowie hohe
Servicefreundlichkeit über den gesamten Lebenszyklus aus. Bereits über 750 der auf der Baureihe 185 basierenden Lokomotiven sind bereits bestellt worden, mehr als 350 sind täglich im europäischen Güter- und
Personenverkehr unterwegs.
